FLEVOLAND – PRO Flevoland wil duidelijkheid over de gevolgen voor busreizigers van de voorgenomen financiële afspraken tussen de provincie en vervoerder EBS. Statenlid Lucas Kramer stelt hierover schriftelijke vragen aan Gedeputeerde Staten.

De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel maakten donderdag bekend dat EBS het busvervoer in de regio IJssel Vecht tot 7 juli 2029 blijft verzorgen. De huidige concessie zou oorspronkelijk tot december 2035 lopen. De provincies dragen financieel bij om de verliezen van EBS tot het einde van de concessie te beperken. Het grootste deel van de verliezen blijft voor rekening van EBS.

Volgens PRO Flevoland mogen reizigers niet de dupe worden van de financiële problemen. De partij wil daarom weten welke garanties tegenover de financiële bijdrage van de provincie staan.

“Als er publiek geld naar EBS gaat, dan moet de reiziger daar iets voor terugkrijgen,” zegt Kramer. “De bus moet blijven rijden. Mensen moeten zekerheid hebben dat de provincie voor hun belang opkomt.”

Gevolgen voor buslijnen en haltes
In de afspraken wordt gesproken over mogelijke kostenbesparende maatregelen, het niet innen van boetes, het verhogen van de exploitatiesubsidie en het beperkt afschalen van de dienstregeling. Tegelijkertijd geven de provincies aan dat EBS het busvervoer volgens de concessievoorschriften blijft uitvoeren en dat de gevolgen voor reizigers en personeel beperkt blijven.

PRO Flevoland wil van het college weten wat dit concreet betekent voor buslijnen, haltes, frequenties en de tijden waarop bussen rijden.

“Geen enkele Flevolander mag de rekening betalen voor deze problemen,” zegt Kramer. “Wij kijken constructief naar een oplossing, maar het belang van de reiziger moet vooropstaan.”

Eerdere zorgen over EBS
PRO Flevoland stelde eerder al schriftelijke vragen over de financiële situatie van EBS. De partij wilde toen onder meer duidelijkheid over de mogelijke gevolgen voor de dienstregeling en de reiziger.

Ook EBS zelf sprak in juli met De DronterReporter over de financiële problemen. De vervoerder gaf toen aan dat de problemen onder meer samenhingen met de overgang naar elektrisch busvervoer en netcongestie in Flevoland. EBS zei destijds dat het doel was dat reizigers zo min mogelijk van de financiële problemen zouden merken.

De provincies starten ondertussen met de voorbereiding van een nieuwe aanbesteding voor het busvervoer vanaf 2029. Gelderland is van plan om het Gelderse deel in een eigen concessie onder te brengen. Flevoland en Overijssel onderzoeken nog of zij gezamenlijk opnieuw willen aanbesteden. De drie provincies blijven wel samenwerken onder de merknaam RRReis.

Foto: © De DronterReporter